dssi: (Default)
     Турецкие власти запретили пассажирам "Струмы" покидать борт судна и выставили оцепление. Сохнут добился сертификатов лишь для детей от 10 до 12 лет, но даже это разрешение запоздало: 23 февраля 1942 года корабли военно-морского флота Турции окружили "Струму" и отбуксировали ее в открытые воды Черного моря - без продуктов питания, воды и горючего. На следующий день судно было торпедировано неизвестной подлодкой, 768 пассажиров погибли. Спасен только один человек, дальнейшая судьба которого неизвестна.
     В 1939 году в Англии была в очередной раз издана так называемая "Белая книга" (свод британских законов), в которой четко определялось, что въезд евреев в подмандатную англичанам Палестину ограничивается 50 000 человек на протяжении четырех лет. Въезд в страну предков разрешается евреям, получившим от английских властей специальные "сертификаты". В том же году началась Вторая мировая война, и бегство евреев из Восточной Европы приобрело массовый характер. Единственная страна, в которой они могли найти спасение, – Палестина – блокировалась англичанами с моря, суши и воздуха. Началась очередная трагедия еврейского народа.
     В портах Дуная скопилось очень много беженцев. Еврейское сообщество приобрело четыре торговых судна, на которых удалось переправить в Палестину более 5 000 человек, что вполне соответствовало английской квоте. Затем были приобретены еще три корабля: "Пацифик", "Атлантик" и "Милос", на которых поместили 3 600 беженцев из Германии, Австрии и Чехословакии. В течение ноября 1940 года их удалось благополучно перевезти в Хайфу. Но тут случилось непредвиденное: англичане решили беженцев в Палестину больше не пускать. С двух судов - "Пацифик" и "Милос" - их пересадили на пароход "Патрия", стоявший у причала Хайфы, чтобы насильственно отправить на остров Маврикий в Индийском океане. В знак протеста беженцы объявляют голодовку. Англичане окружают "Патрию" плотным кольцом войск и лишают несчастных всякой связи с окружающим миром. Попытки Сохнута добиться для беженцев разрешения остаться в Палестине оказались тщетными. Тогда в события вмешалась "Хагана" (еврейская подпольная армия в Палестине). План был прост: устроить небольшой взрыв в одном из грузовых отсеков "Патрии" с тем, чтобы вывести судно из строя и лишить его возможности покинуть порт Хайфы. Увы, план не учитывал возраста корабля, ветхости его конструкций. При относительно небольшой силе взрыва в борту образовалась пробоина 2х3 метра, и "Патрия" быстро пошла ко дну. Основная масса беженцев оказалась в трюме, при возникшей панике мало кому удалось спастись. Общее число утонувших осталось неизвестным.
     Нельзя сказать, что трагедия "Патрии" не оказала никакого влияния на англичан: они пошли на небольшие уступки и позволили остаться в Палестине тем, кому удалось спастись. Но далее события разворачивались по первоначальному, жесткому сценарию. Беженцев с парохода "Атлантик" объявили "военнопленными", их поместили в печально известный концлагерь "Атлит" с тем, чтобы оттуда отправить на остров Маврикий. 9 декабря 1940 года британские войска заняли все прибрежное пространство от Атлита до Хайфы. Затем евреев-беженцев на 15 грузовиках в сопровождении танков увезли в Хайфу. В городе тем временем была объявлена ложная воздушная тревога, жителей загнали в бомбоубежища. Таким образом удалось изолировать нежелательных свидетелей насильственной депортации. В порту стояли два вновь прибывших голландских торговых судна...
     Путь от Хайфы до острова Маврикий длился 17 дней. По прибытии всех мужчин посадили в тюрьму, женщин разместили в бараках за колючей проволокой. Прошло два года, прежде чем им разрешили увидеть друг друга, а ведь среди них были мужья и жены, родители и дети. К тому времени 124 человека погибли, более 200 "удостоились чести" быть мобилизованными в чешскую армию (среди беженцев оказалось много чешских евреев). 56 мужчин добровольцами ушли в еврейскую бригаду палестино-английской армии. Остальных освободили лишь по окончании Второй мировой войны. Только тогда они увидели берега своей исторической родины.
Утренняя молитва на борту
корабля с беженцами

      Трагизм еврейской иммиграции 40-х годов проявился и на примере судьбы судна "Струма". В сущности это было даже не судно, а большая старая баржа, оснащенная двигателем и предназначенная для перевозки скота по Дунаю в мирное время. В 1941 году греческий предприниматель приобрел "Струму" у скотоводов, соорудил на ней нары, кухню, отхожие места и, как ему казалось, приспособил ее для перевозки еврейских беженцев из Румынии. 12 декабря 1941 года "Струма" отошла от причала Констанцы с 769 эмигрантами на борту. Был взят курс на Стамбул с тем, чтобы там, в английском консульстве, получить сертификаты на въезд в Палестину. В Стамбуле выяснилось, что судно к дальнейшему плаванию по Эгейскому морю не пригодно. Кроме того, англичане отказали беженцам во въездных визах. Турецкие власти запретили пассажирам "Струмы" покидать борт судна и выставили оцепление. Сохнут добился сертификатов лишь для детей от 10 до 12 лет, но даже это разрешение запоздало: 23 февраля 1942 года корабли военно-морского флота Турции окружили "Струму" и отбуксировали ее в открытые воды Черного моря - без продуктов питания, воды и горючего. На следующий день судно было торпедировано неизвестной подлодкой, 768 пассажиров погибли. Спасся только один человек, дальнейшая судьба которого неизвестна.
     26 марта 1942 года в Палестине прошли демонстрации в память о погибших. Английское командование, запретившее "Струме" подойти к берегам Палестины, обвинили в преднамеренном убийстве почти 800 человек. Однако жестокая, продиктованная великодержавной амбициозностью политика Великобритании оставалась неизменной.
     Трагедия еще одного судна – "Алталена" – произошла уже после окончания английского владычества в Палестине. Но события, подготовившие трагедию, начались все в том же, 1939 году. Это время ознаменовалось окончательным расколом в сионистском движении: Жаботинский считал, что нужно оказывать упорное сопротивление арабскому экстремизму и всячески поддерживать деятельность военной национальной организации "Эцель". Совершенно другой точки зрения придерживались Вейцман и Бен-Гурион: они не поддерживали идею сопротивления и выступали за легитимную покупку земли и дальнейшую ее обработку, но не более.
     29 ноября 1947 года, согласно резолюции ООН, Палестина была разделена на два государства – еврейское и арабское. Арабы не замедлили выразить свой протест путем открытых военных действий. В феврале 1948 года руководитель военной организации "Эцель" Менахем Бегин обратился к сионистам Франции с призывом: Израилю нужны, люди и оружие. Этот призыв нашел горячий отклик среди его единомышленников, которые приобрели "Алталену" для перевозки переселенцев и оружия. 15 мая 1948 года – в день окончания английского правления в Палестине – Бен-Гурион провозгласил создание Государства Израиль; в тот же день лидеры арабских стран заявили, что с уходом англичан будет начата война с евреями. Прибытие "Алталены" стало крайне необходимым.
     Однако еще до этих событий, а именно 16 февраля 1948 года, в сионистском движении наметились очередные разногласия. Две военные организации, "Хагана" и "Эцель", должны были вместе участвовать в закупке оружия для будущей израильской армии и перевозке людей. Но "Хагана" от совместных действий отказалась по политическим соображениям. Тогда "Эцель" самостоятельно обратился к французскому правительству с просьбой продать оружие и выдать стремящимся в Палестину евреям въездные визы во Францию, чтобы оттуда они могли беспрепятственно ехать в Израиль. Отношение Франции к евреям в то время было благожелательным; послы Франции в европейских странах получили указание в течение двух недель выдать въездные визы всем желающим евреям, но при условии сохранения полной секретности. 1 июня 1948 года была создана "Армия освобождения Израиля" (Цахал), и в нее влились военизированные объединения "Эцеля". "Хагана" продолжала от совместных действий отказываться.
"Алталена"
     9 июня ночью на "Алталену" была доставлена первая партия оружия: 5 тысяч английских винтовок, 250 пулеметов, 50 минометов и снаряды к ним, около 10 тонн взрывчатки, 150 тяжелых пулеметов, 250 автоматов, полевой госпиталь с операционным отделением, большое количество медикаментов.
      11 июня "Алталена" с оружием и 940 переселенцами на борту взяла курс на Израиль. В пяти километрах к северу от Натании, в глубокой, невидимой с моря бухте, располагалась морская школа. Туда и прибыла "Алталена" вечером 21 июня. В первую очередь с корабля сошли переселенцы, затем приступили к разгрузке оружия. По призыву М.Бегина на помощь прибыли члены "Эцеля". В Тель-Авиве в это время заседало правительство во главе с Бен-Гурионом. Он опасался, что если оружие с "Алталены" поступит целиком в руки "Эцеля" (иными словами, М.Бегина), то он завладеет властью в стране. Бен-Гурион прибегает к крайнему средствy – отдает приказ отрядам "Пальмаха" (которые состояли в основном из левых кибуцников, верных Бен-Гуриону) окружить отряды "Эцель" и отобрать у них прибывшее военное снаряжение. Во избежание кровопролития М.Бегин прибыл на "Алталену" и отдал капитану приказ следовать в Тель-Авив: он надеялся, что в густонаселенном городе стрельбы и человеческих жертв удастся избежать. На корабле находился штаб "Эцеля", члены команды и люди, которые должны были разгрузить оружие. "Алталена" взяла курс на Тель-Авив и подошла к берегу в районе улицы Фришман, где села на прибрежные камни. Между представителями "Пальмаха" и "Эцеля" начались переговоры, но Бен-Гурион был настроен агрессивно и отдал приказ начальнику штаба Игалю Эдипу приготовиться к захвату "Алталены". Начался обстрел корабля из четырех пушек. На корабле вспыхнул пожар, были раненые и убитые. Команда подняла белый флаг, люди на лодках покинули горевшее судно. Бойцы "Эцеля" открыли ответный огонь, назревала междоусобная война, грозившая перейти в гражданскую. Вечером 22 июня М.Бегин отдал распоряжение всем частям "Эцеля" сдаться "Пальмаху".
     "Алталена" сгорела.
http://www.jew.spb.ru/ami/A250/A250-051.htm

Profile

dssi: (Default)dssi

December 2012

S M T W T F S
       1
23 45678
9 10 11 121314 15
16 17 18 19 2021 22
232425 2627 28 29
30 31     

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 05:44 am
Powered by Dreamwidth Studios